История
города - Чита
История Читы — это история форпоста на далекой восточной окраине России, вплетенная в судьбу всей страны, она начинается не с парадных площадей, а с маленького зимовья в диком приграничье, этот город был свидетелем ссылки декабристов, золотой лихорадки и грохота бронепоездов Гражданской войны, он стал нервным узлом грандиозной Транссибирской магистрали и закрытым щитом в советские годы.
⬇︎
В его судьбе, как в капле воды, отразились все великие и трагические повороты российской истории XIX—XX вв.еков, сегодня Чита, сохраняя память о своем непростом прошлом, ищет новую идентичность в современном мире, это город контрастов, где деревянные резные дома соседствуют с советской архитектурой, а сибирская тайга подступает к самым окраинам, погружение в его летопись позволяет понять, как формировалось российское Забайкалье.
Истоки и основание (до XVIII века)
Территория в низовьях реки Читы (от эвенкийского «чита» — глина, берестяной коврик) долгое время была зоной кочевий бурятских и эвенкийских родов;

Официальной датой основания города считается 1653 год, когда казачий отряд Петра Бекетова заложил здесь Читинское зимовье (позднее — острог) для сбора ясака и укрепления российского влияния в Забайкалье;

До конца XVIII века поселение оставалось небольшим военно-административным и торговым пунктом на пограничье.
Казачья станица и место ссылки (XIX век)
В 1827 году Чита становится местом ссылки декабристов, Прибытие образованных дворян стало культурным толчком для посёлка: они открыли школы, занимались наукой и врачеванием, оставив глубокий след в местной памяти. Читинский острог и Михайло-Архангельская церковь (где венчались некоторые декабристы) — главные материальные свидетельства той эпохи;

В 1851 году, с образованием Забайкальского казачьего войска, Чита получила статус города и стала центром новой области. Это определило её военно-казачий уклад жизни;

Открытие золотых приисков в середине века вызвало экономический подъём и приток населения.
Столица ДВР и железнодорожный бум (рубеж XIX—XX вв.):

Переломным моментом стало строительство Транссибирской магистрали, в 1900 году через Читу прошла железная дорога, превратив её в крупный транспортный и торговый узел. Начался бурный рост, появились каменные здания в стиле модерн, банки, гостиницы;
В период Гражданской войны (1920−1922) Чита сыграла уникальную роль, став столицей Дальневосточной республики (ДВР) — формально независимого буферного государства. Этот статус придал городу особый политический вес и оставил архитектурное наследие в виде зданий правительственных учреждений.
Советская индустриализация и административный центр (XX век):

После ликвидации ДВР и вхождения в состав РСФСР Чита стала центром Забайкальского округа, а затем — Читинской области;
В 1930−50-е годы город развивался как промышленный и логистический центр, чему способствовало его стратегическое положение. Были построены крупные заводы (машиностроительный, станкостроительный);
В годы Великой Отечественной войны Чита была важным тыловым центром, местом формирования воинских частей;
После войны продолжилось развитие инфраструктуры, образования (открытие медицинского и педагогического институтов) и культуры.
© Мы уже добавляем информацию... «Умные стенды»