Подольские курсанты
Поднять по боевой тревоге одну из рот и направить её в качестве передового отряда по маршруту Подольск — Малоярославец — Медынь — Мятлево с задачей: войти в соприкосновение с противником для ведения сдерживающих боёв до занятия главными силами училища Ильинского рубежа 37-го Малоярославецкого УРа.
Героическое сопротивление Подольских курсантов в октябре 1941 года на подступах к Москве стало ярким примером мужества в истории Великой Отечественной войны, юные курсанты, едва надевшие военную форму, сдерживали натиск превосходящих сил врага на Ильинском рубеже.
Их стойкость потрясла современников и навсегда осталась в памяти потомков, гул артиллерии и грохот танков на берегах реки Лужи возвестили о несгибаемой воле советских солдат, готовых стоять насмерть за столицу.
Их стойкость потрясла современников и навсегда осталась в памяти потомков, гул артиллерии и грохот танков на берегах реки Лужи возвестили о несгибаемой воле советских солдат, готовых стоять насмерть за столицу.
«Тайфун» на подступах к Москве
Операция «Тайфун», начатая немецко-фашистскими войсками в сентябре 1941 года, стала кульминацией их наступления на Москву, лан гитлеровского командования заключался в том, чтобы мощными ударами танковых группировок окружить и уничтожить основные силы советских войск на западном направлении.
Начало операции ознаменовалось тяжелыми боями и временными успехами вермахта: были захвачены Вязьма и Брянск, а советские войска оказались в критическом положении.
«Тайфун», который должен был стать финальным ударом по СССР, обернулся началом краха гитлеровских планов, под Москвой немецкая армия впервые столкнулась с непоколебимой волей советского народа к победе, а миф о непобедимости вермахта был развеян.
Для организации обороны требовалось время.
Начало операции ознаменовалось тяжелыми боями и временными успехами вермахта: были захвачены Вязьма и Брянск, а советские войска оказались в критическом положении.
«Тайфун», который должен был стать финальным ударом по СССР, обернулся началом краха гитлеровских планов, под Москвой немецкая армия впервые столкнулась с непоколебимой волей советского народа к победе, а миф о непобедимости вермахта был развеян.
Для организации обороны требовалось время.
Красные Юнкера
Подольские курсанты — их часто называют «Красными Юнкерами» — это молодые бойцы Подольских артиллерийского и пехотного училищ, которые в октябре 1941 года встали на защиту Москвы в один из самых критических моментов Великой Отечественной войны.
Бросать в бой будущих офицеров в качестве рядовых бойцов — решение почти самоубийственное, но, видимо, выбора у командования не было, кто принимал это решение, неизвестно, скорее всего, генерал Георгий Жуков, срочно вызванный в первых числах октября из Ленинграда и возглавивший оборону Москвы.
Курсанты же оказались единственными, кто мог выступить немедленно, им предстояло срочно выдвинуться из Подольска на запад, занять спешно возводимый Ильинский рубеж возле одноименного села и удерживать его как можно дольше.
В своих воспоминаниях Г.К. Жуков писал, что надеялся максимум на 5 дней.
Бросать в бой будущих офицеров в качестве рядовых бойцов — решение почти самоубийственное, но, видимо, выбора у командования не было, кто принимал это решение, неизвестно, скорее всего, генерал Георгий Жуков, срочно вызванный в первых числах октября из Ленинграда и возглавивший оборону Москвы.
Курсанты же оказались единственными, кто мог выступить немедленно, им предстояло срочно выдвинуться из Подольска на запад, занять спешно возводимый Ильинский рубеж возле одноименного села и удерживать его как можно дольше.
В своих воспоминаниях Г.К. Жуков писал, что надеялся максимум на 5 дней.
Ильинский рубеж
Ильинский рубеж — это одна из ключевых позиций в обороне Москвы осенью 1941 года, он находился на направлении главного удара немецких войск, которые стремились прорваться к столице СССР.
Рубеж проходил вдоль реки Лужа и включал в себя укреплённые позиции, доты, окопы и противотанковые заграждения, основной задачей было задержать наступление противника до подхода резервов Красной Армии.
Строительство началось в конце сентября — начале октября 1941 года, когда немецкие войска уже находились в нескольких сотнях километров от Москвы, работы велись силами инженерных частей Красной Армии, а также местного населения, включая женщин, подростков и пожилых людей.
Рубеж строился с учётом естественных преград, таких как реки, овраги и леса - это позволяло усилить оборону и затруднить продвижение противника, наиболее важные участки, такие как дороги и мосты, были особенно укреплены, так как именно по ним ожидалось наступление немецких войск.
Работы велись в крайне сжатые сроки, часто под угрозой авиационных налётов и артиллерийских обстрелов, несмотря на нехватку материалов и техники, основные укрепления были построены за несколько недель.
Рубеж проходил вдоль реки Лужа и включал в себя укреплённые позиции, доты, окопы и противотанковые заграждения, основной задачей было задержать наступление противника до подхода резервов Красной Армии.
Строительство началось в конце сентября — начале октября 1941 года, когда немецкие войска уже находились в нескольких сотнях километров от Москвы, работы велись силами инженерных частей Красной Армии, а также местного населения, включая женщин, подростков и пожилых людей.
Рубеж строился с учётом естественных преград, таких как реки, овраги и леса - это позволяло усилить оборону и затруднить продвижение противника, наиболее важные участки, такие как дороги и мосты, были особенно укреплены, так как именно по ним ожидалось наступление немецких войск.
Работы велись в крайне сжатые сроки, часто под угрозой авиационных налётов и артиллерийских обстрелов, несмотря на нехватку материалов и техники, основные укрепления были построены за несколько недель.
В октябре 1941 года под Юхновом 430 человек, отобранных из батальона для подготовки десантников, под командованием майора Старчака в течение четырёх дней сдерживали наступление немецких войск, рвавшихся к Москве. Из состава отряда погиб 401 человек. Но отряд не отступил и дал возможность подтянуть резервы и остановить наступление врага на юхновском направлении
Иван Георгиевич Старчак
Иван Георгиевич Старчак — советский офицер, участник Великой Отечественной войны, который сыграл важную роль в обороне Москвы в 1941 год.
Начальник парашютно-десантной службы Западного фронта капитан И. Г. Старчак по своей инициативе сформировал отряд из 430 десантников-диверсантов, без приказа командования он решил задержать противника на Варшавском шоссе, преградив путь у моста через реку Угра.
В ночь на 5 октября отряд заминировал подступы к мосту, установил фугасы и замаскировал позиции, на рассвете 5 октября «старчаковцы» встретили головные колонны 10-й танковой дивизии вермахта, вступив в бой и задержав продвижение врага.
В течение пяти дней отряды парашютистов и подольских курсантов сдерживали попытки немецких войск форсировать реку Угру и прорваться к Медыни, эти небольшие подразделения были единственным заслоном на участке Юхнов—Подольск.
Как сказал И. Г. Старчак: «За нами Москва. Умрём как один, но немцев задержим».
Начальник парашютно-десантной службы Западного фронта капитан И. Г. Старчак по своей инициативе сформировал отряд из 430 десантников-диверсантов, без приказа командования он решил задержать противника на Варшавском шоссе, преградив путь у моста через реку Угра.
В ночь на 5 октября отряд заминировал подступы к мосту, установил фугасы и замаскировал позиции, на рассвете 5 октября «старчаковцы» встретили головные колонны 10-й танковой дивизии вермахта, вступив в бой и задержав продвижение врага.
В течение пяти дней отряды парашютистов и подольских курсантов сдерживали попытки немецких войск форсировать реку Угру и прорваться к Медыни, эти небольшие подразделения были единственным заслоном на участке Юхнов—Подольск.
Как сказал И. Г. Старчак: «За нами Москва. Умрём как один, но немцев задержим».